Avgörande storbygget snart klart - det återstår

Den nya tunnelbanan handlar inte bara om nya linjer och stationer. Var ska till exempel alla tågen ta vägen, städas och repareras när de inte är i trafik? En del av svaret är den utbyggda Högdalsdepån, där arbetet nu är inne i slutfasen

Tunneln är utsprängd, uppställningshallen under jord är klar och de nya byggnaderna är redan i drift. Nu återstår bara de sista arbetena.

I sommar väntar den tredje och sista trafikavstängningen när tunnelbanan stängs av mellan Hökarängen och Farsta strand. På programmet står spårarbeten, en ny bullerskärm mot intilliggande bostäder och återöppning av flera gång- och cykelvägar i Hökarängen.

– Under sommaren öppnar vi också flera avstängda gång- och cykelvägar i Hökarängen. Något vi vet att det är många som har sett fram emot, säger Camilla Fastén, projektchef på Nya tunnelbanan.

Den nya tunneln mellan depån och Hökarängen ger inte bara depån möjlighet att ta emot tåg från både Grön linjes Farstagren och Hagsätragrenen. När utbyggnaden av Blå linje är klar kommer den också att möjliggöra tätare trafik till Hagsätra, Farsta strand och Skarpnäck.

• Mer läsning: Miljardsmäll för Nya Tunnelbanan – kostnaden rusar