Trafikverkets hantering sågas efter hävning: “Grät öppet”

Anställda stoppades av vakter efter hävningen vid Korsvägen i Västlänken. Flera grät öppet och en anställd beskriver hur en fruktansvärd oro spred sig. Nu kritiseras Trafikverkets agerande mot de anställda i samband med beskedet. Myndigheten svarar på kritiken och lovar att se över hanteringen.

Seko förhandlingsorganisation i NCC ifrågasätter Trafikverkets agerande i samband med att byggjätten slängdes ut från Korsvägen i Västlänken.

Men det är inte hävningen i sig man vänder sig emot, utan agerandet mot de anställda på platsen. De menar att myndigheten gått till frontalangrepp mot arbetarna.

”Vår arbetskamrat och medlem beskriver att han kände sig enormt förnedrad av Trafikverkets hantering av den personal som fanns på Korsvägen efter de hävt kontraktet”, skriver de i ett brev som Branschaktuellt tagit del av.

“Kaos och stress spred sig”

De beskriver hur den anställda kom till arbetsplatsen för att hämta sina personliga tillhörigheter, men stoppades av två stora vakter i Trafikverkets tjänst.

Något som kändes ”riktigt otrevligt”.

”Personalen kom alltså inte in som tidigare genom grindarna för att kunna hämta sina nycklar till sitt hus etc. Passerkort och inpasserings taggar fungerade inte längre. En fruktansvärd oro om vad som hänt, det berättade nämligen inte vakterna. Kaos och stress inombords spred sig kroppen”, skriver de och fortsätter.

”Efter att ha lyssnat på presskonferensen från Trafikverket blev det ännu mera stress. De fick veta att senast kl. 16.00 skulle de ha lämnat arbetsplatsen. Många av kollegorna var helt tomma i blicken, flera grät öppet och de försökte trösta varandra”.

Kände sig inte vatten värd

Den anställda säger att han jobbat tidigare morgnar, långa arbetsdagar, sena nätter och helger och velat göra ett bra arbete både för företaget och beställaren, Trafikverket.

Efter det abrupta mottagandet vid arbetsplatsen, och den efterföljande presskonferensen, kände han sig inte vatten värd och var mycket ledsen.

”För oss arbetskamrater är det helt oväsentligt vem som gjort fel mellan entreprenörerna och beställaren, det får de träta om i sitt eget forum men avseende hanteringen av människor som ger allt vad som finns inom deras förmåga skall inte behöva känna skuld och skam”, skriver Sekos förhandlingsorganisation i NCC

De säger att Trafikverket kanske vill visa handlingskraft med hänvisning till det stundande valet och politiska anslag.

”Dock får detta aldrig ske till priset av mänsklig förnedring. Och betänk! Att detta är en beskrivning av en persons upplevelse och det finns många fler som också har en dålig känsla med sig. Var så säkra!”, avslutar de.

Trafikverkets svar

Även Trafikverket har fått ta del av brevet och svarar på den kritik som tas upp.

Hur ser Trafikverket på hanterandet av arbetsplatsen i samband med hävningen?

– Att häva ett kontrakt är ett ovanligt och allvarligt beslut. När det sker måste Trafikverket som beställare agera på ett sätt som säkerställer säkerhet, ordning och ansvarsfördelning på arbetsplatsen, säger Linda Skanser, kommunikationsansvarig på Trafikverket, till Branschaktuellt.

Hon fortsätter:

– De åtgärder som vidtogs handlade uteslutande om detta, inte om misstro enskilda medarbetare plats. Vi har förståelse för hur denna ovanliga situation kan upplevas. Men vår avsikt var att hantera det på ett så bra och respektfullt sätt som möjligt utifrån de förutsättningar som fanns.

Hur ser ni på beskrivningen av anställdas upplevelser i samband med hävningen?

– Vi har stor respekt och förståelse för att de som arbetade på Korsvägen upplevde situationen som svår och känslomässigt påfrestande. Många har lagt ner ett stort engagemang och gjort en betydelsefull insats i projektet. Vi beklagar djupt om någon känt sig illa behandlad eller förnedrad, det har aldrig varit Trafikverkets avsikt. Vår kritik har gällt entreprenörens leverans och avtalsuppfyllelse, inte de personer som utfört arbetet.

Ser över hanteringen

Förhandlingsorganisationen trycker på att hanteringen av människorna måste vara bättre vid sådana här tillfällen. Och myndigheten säger att man kommer att se över just den biten.

– Människor som arbetar hårt och lojalt i våra projekt ska alltid känna sig bemötta med respekt, oavsett vad som händer mellan beställare och entreprenör. Samtidigt är det viktigt att komma ihåg att Trafikverkets kontrakt är tecknat med entreprenören, som har arbetsgivaransvaret för sin personal.

– Det är därför WLC som ytterst ansvarar för informationen till sina medarbetare. Men vi tar till oss av upplevelserna som framkommit och kommer att se över hur vi tillsammans kan undvika att människor hamnar i en liknande situation igen.

Varför informerades inte anställda på plats om vad som hänt?

– Avtalsmässigt är det entreprenören, i det här fallet WLC, som är arbetsgivare och ansvarar för att informera sin personal. Trafikverkets kommunicerar med entreprenören som juridisk part, inte direkt med de dennes anställda. Samtidigt förstår vi och har respekt för att beskedet kom snabbt och väckte oro, säger Linda Skanser.