Utsläppsfria byggarbetsplatser fungerar

Flera pilotprojekt visar att det är fullt möjligt att minska utsläppen inom byggsektorn. Men för att utnyttja den fulla potentialen behövs mycket mer kunskapsutbyte i branschen.

Det skriver vår systertidning IndustryRadar. Trafikföretagen Nye Veier, Statens vegvesen och Bane NOR har genomfört flera pilotprojekt för att utveckla och testa utsläppsfria byggarbetsplatser. SINTEF har utvärderat piloterna och Trafikministeriets bidragssystem för sådana projekt.

– Sammantaget ser vi en stor potential för att skala upp användningen av utsläppsfria lösningar, men det krävs mer samordnade insatser och kunskapsdelning över branschen för att det ska ske, säger SINTEF-forskaren Lillian Mathisen.

SINTEF:s utvärdering baseras på intervjuer med de involverade i pilotprojekten utöver dokumentanalys.

Utmanande att få tillräckligt med kraft

Piloterna visar att utsläppsfria lösningar på byggarbetsplatser generellt fungerar, även om det finns vissa utmaningar. Och många av utmaningarna är organisatoriska snarare än rent tekniska; det handlar om utbildning, behovsbeskrivning, beställning, planering och anläggningsdrift.

Tillgång till el har varit ett återkommande tema i intervjuerna; både det praktiska i att få strömmen dit maskinerna ska laddas, att ström och effekt finns i tid, men också utmaningar i dialog med nätägaren.

– Flera av de vi intervjuade påpekade hur uppfattningen om tid och tidshorisont skiljer sig mellan en nätägare med ett “evighetsperspektiv” och en anläggning med mycket kort tidshorisont och snäva deadlines, säger Mathisen.

Viktiga läropunkter är därför behovet av mer tid för att genomföra piloterna och mer erfarenhetsutbyte mellan deltagarna.

Nödvändigt stödsystem

Utvärderingen visar att Trafikdepartementets bidragsordning har varit avgörande för att testa och ta till sig ny teknik, flera av de intervjuade menar att åtgärderna aldrig hade genomförts utan ekonomiskt stöd.

Stödordningen har nu funnits i två år och stödet har främst gått till piloter som fasar in elmaskiner som ett alternativ till fossilmaskiner. Dessa projekt är de enklaste att genomföra och kräver få deltagare. Det har dock funnits få piloter som visar på effektivare användning av maskiner, eller som involverar fler deltagare.

– Nu är det dags att lyfta blicken på att ta fram piloter som bidrar inom andra områden än det tekniska. Till exempel kan geografi, typ av anläggning och grad av organisatorisk och marknadsmognad användas som underlag för val av piloter i framtiden, säger Mathisen.