NCC:s vd varnar för miljardsmäll i brev till Trafikverket

Planen är att Göteborgs ”tunnelbana” ska stå klar 2026 men förra veckan rapporterade DN om risken för upp till fyra års förseningar om inte ett beslut om mer pengar fattas, så kallad forcering.

Projektet riskerar att bli “väsentligt mer” försenad än så.

I ett brev till Trafikverkets generaldirektör hävdar vd:n att projektet befinner sig i en “akut situation”, där kostnaden förväntas öka med “många miljarder” och att förseningen riskerar bli väsentligt större än som rapporterats i media.

I DN-artikeln framgår att tunnlarna är mer komplicerade och tar längre tid att spränga än planerat. Det nämns, att budgeten för den del av tunnelprojektet som NCC ansvarar redan ska ha spräckts.

Ansvaret ligger huvudsakligen på Trafikverket, enligt Tomas Carlsson som menar att myndigheten ska försett byggarna med ”sena och bristfälliga underlag och bygghandlingar”. Även en miljödom från 2020 som stoppade bullrande nattarbete ska ha påverkat.

I brevet hävdas att NCC under flera års tid “försökt komma överens om en ny sluttid” och att de velat hitta en lösning för att slutföra arbetet. Bolaget tycks låta förstå att det kräver att Trafikverket betalar mer, skriver tidningen.

NCC vill inte kommentera uppgifterna från brevet för DN. Trafikverket uppger att man ”kommer självklart ha en diskussion med entreprenörerna” men avböjer att kommentera detaljer.