Tunga trion elektrifierar gruvdriften i Malmberget

LKAB vill elektrifiera gruvdriften i Malmberget i allt högre utsträckning. Då har man tagit Hitachi Energy och Scania till hjälp. Nu har parterna tagit ett stort kliv framåt med en ny laddningslösning på 1 250 meters djup.

Hitachi Energy, LKAB och Scania går samman för att elektrifiera tunga transporter i LKAB:s gruva i Malmberget. Nu installerar parterna en autonom laddningslösning med nedåtgående pantograf på 1 250 meters djup och levererar över 400 kW. Det ska göra det möjligt att ladda ellastbilar på några minuter under ordinarie pauser.

Systemet, baserat på Hitachi Energys Grid-eMotion Fleet, är anpassat för gruvmiljö under jord. En fast monterad pantograf ansluter automatiskt till lastbilen utan manuell hantering eller extra markyta. Den första lastbilen anpassas nu med planerad driftsättning våren 2027.

– För att kunna bedriva gruvdrift på stora djup även i framtiden behöver vi fortsätta utveckla både teknik och arbetssätt. Den här satsningen är ett viktigt steg mot en mer elektrifierad och automatiserad gruva, säger Magnus Abrahamsson, gruvchef på LKAB i Malmberget.

Projektet blir Hitachi Energys första globala referensanläggning för laddning inom gruvsegmentet. Erfarenheterna ska sedan bana väg för elektrifiering av tunga transporter även i andra gruvor och branscher.

– Genom att kombinera autonom laddinfrastruktur med eldrivna gruvfordon bidrar vi till att bana väg för en säkrare, mer produktiv och hållbar framtid för gruvindustrin, säger Tobias Hansson, vd för Hitachi Energy i Sverige.

• Mer läsning: LKAB startar historiskt stora bygget