Högre krav krockar med regeringens uppmaning

Regeringen har ställt krav på att Trafikverket ska minska kostnaderna i bygget av Norrbotniabanan. Men myndigheten har ännu inte hanterat ärendet, rapporterar VK.

– Men vi har en beredskap för att jobba med frågorna, säger Lars Bergdahl, Trafikverkets programchef för projektet, till tidningen.

I enighet med regeringens krav kommer det att bli enkelspår. Men också ett antal mötesstationer på vägen för att klara beläggningen.

– Runt en mil ungefär emellan har det ju varit planerat från början att de ska ligga, säger Marie Eriksson, Trafikverkets chef för enhet nord på Norrbotniabanan.

Samtidigt visar myndighetens senaste prognos att det kommer att bli fler tåg per dygn, jämfört med när järnvägsutredningen gjordes. Något som ställer högre krav på just mötesplatser för att tåg inte ska behöva stå och vänta i onödan.

“Har lite högre krav”

Det är också därför det nu är tätare mellan mötesspåren i planeringen och något som regeringen alltså har reagerat på när prislappen ökat för projektet.

– En hel del av det är ju den allmänna prisökningen. Men en del av det beror ju också på det jag nämnde, att vi har helt enkelt lite högre krav. Det är fler tåg som ska gå på banan nu och då behöver vi mer mötesspår, säger Marie Eriksson.

Det är dock inte helt klart ännu exakt var man kommer att placera mötesstationerna. Det kommer lite senare i projektet. Och det kommer alltså att bli en ekonomisk fråga vad och hur mycket pengarna räcker till.