Ljuset når längsta vägtunneln

Vägtunneln har en total längd på 3,3 kilometer och företaget beskriver den som en av de mest tekniskt komplexa delarna av projektet. Tunneln har två rör, ett för varje körriktning. Målet är att trafiken ska köra genom vägtunneln och därmed kringgå både det kuperade inlandsområdet och de stadscentra som ligger längs den befintliga SS106.

Hela projektet går ut på att modernisera den kalabriska delen av SS106. Det ska stärka förbindelserna längs Joniska korridoren mellan regionerna Kalabrien, Basilicata och Puglia. Projektet ska även minska restiderna genom att ansluta till befintliga vägar och motorvägar.

Webuild skriver att projektet skapat runt 1 200 arbeten sedan starten.

Tunnlar och viadukter

Den tredje delen av stadsledsprojektet omfattar förutom Trebisacce-tunneln 12 tunnlar med en total längd på 10 kilometer. Här ingår 16 viadukter med en sammanlagd längd på sju kilometer.

Webuild bygger exempelvis Avena- och Straface-viadukterna som de beskriver som projektets mest anmärkningsvärda ingenjörskonstruktioner.

Avenaviadukten ska vara en av de mest arkitektoniskt framstående byggnaderna i projektet. Den vilar på en plattform stödd av fyra pelare varav två har en karakteristisk “V”-form.

Arbetet fortsätter också med den en kilometer långa Annunziata-viadukten. Den får två våningsdäck med en nivå för varje färdriktning.