Storbygget kan bli 1,8 miljarder billigare

Att stora, komplexa byggprojekt blir både dyrare och tar längre tid än beräknat hör inte till ovanligheterna. Men här kommer ett som faktiskt kan bli hela 1,8 miljarder kronor billigare än väntat.

Det handlar om Uppsala spårväg, där kommunens andel av byggkostnaden krympt från 7,5 till 5,7 miljarder kronor efter avtalet med Nyab-Azvi, rapporterar UNT.

– Det finns goda möjligheter att spårvägen blir billigare än vad vi har budgeterat för, säger Erik Pelling (S), kommunstyrelsens ordförande, till tidningen.

Han konstaterar dock samtidigt att det är för tidigt att slå fast om så blir fallet.

Det kan få notan att svälla

Det finns nämligen några orosmoln på kostnadshimlen. Om det blir ytterligare förseningar på grund av de pågående rättsprocesserna kring projektet riskerar notan att svälla igen.

Den planerade bron vid Ultuna ligger bland annat i farozonen och kan behöva projekteras om på en ny plats. Då väntar tillkommande kostnader på över 100 miljoner kronor. Liknande merkostnader kan det bli om man också behöver flytta den planerade spårvagnsdepån.

Men om allt går enligt plan, utan ytterligare förseningar, kommer spårvägen att vara i drift i december 2032. Den sista etappen till Bergsbrunna får dock vänta på premiärturen till år 2034.

• Mer läsning: Bakslag för jätteprojektet – nya bron stoppas