Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Hur ska ellastbilar stå sig bättre mot sina dieselkonkurrenter? Det har IVL Svenska Miljöinstitutet tagit reda på och presenterar nu resultaten.
Avståndsbaserade vägtullar och sänkt elskatt kan göra ellastbilar mer konkurrenskraftiga mot diesel. Det visar en ny analys från IVL Svenska Miljöinstitutet.
Analysen bygger på verkliga driftdata från en 64-tons ellastbil i fjärrtrafik.
– Våra beräkningar visar att avståndsbaserade och koldioxiddifferentierade vägtullar tillsammans med sänkt elskatt kan göra ellastbilar konkurrenskraftiga. Även utan högre dieselpriser jämfört med i dag, säger Tobias Gustavsson Binder, klimatanalytiker på IVL.
Sverige måste ersätta dagens tidsbaserade vägavgifter med ett avståndsbaserat system senast år 2032, för att möta EU:s krav. Tyskland, Danmark och Nederländerna befriar redan ellastbilar från, eller ger dem kraftigt sänkta vägtullar.
– När Sverige nu ska gå över till avståndsbaserade vägtullar finns en möjlighet att utforma systemet så att det påskyndar elektrifieringen. Den möjligheten bör vi ta tillvara, säger Tobias Gustavsson Binder.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB