Notan efter uppsagda avtalet - 57 miljoner

Norrköpings kommun ska betala 57 miljoner kronor till Trafikverket efter att medfinansieringsavtalet för Ostlänkens passage genom centrala Norrköping sagts upp. Det är slutnotan för det arbete som lagts ned på den ursprungliga planen med upphöjda spår.

Beslutet att i stället lägga spåren på marknivå togs i politisk enighet av kommunfullmäktige i våras. Prognosen är att markförlagda spår kommer att minska Norrköpings kommuns kostnader med omkring två miljarder kronor, jämfört med den ursprungliga planen.

Enligt det uppsagda avtalet ska upparbetade kostnader delas lika mellan parterna. Hade kommunen sagt upp avtalet på egen hand hade dock notan kunnat bli det tredubbla. Alltså drygt 170 miljoner kronor.

– Förutsättningarna i avtalet har varit tydliga. Den nya inriktningen innebär att vi tar ansvar för framtidens Norrköping och underlättar färdigställandet av Ostlänken, säger Carl Bartler, kommundirektör i Norrköping.

Dessutom bör att byggtiden avsevärt kortare för en markförlagd anläggning. Trafikverkets bedömning är att beslutet inte påverkar den planerade tidpunkten för trafikstart.

• Mer läsning: Får 20 EU-miljoner för planering av station