Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Det tog bara en enda natt att få den 7 000 ton tunga bron på sin slutgiltiga plats. Men inte nog med det. Den valda arbetsmetoden kortade den totala byggtiden med ett helt år.
En 140 meter lång och 7 000 ton bro blev installerad på sin slutliga position på bara en natt i Hongkong. Det är den första horisontella brorotationen i stadens historia och en av de tekniska höjdpunkterna i färdigställandet av Fanling Bypass.
Bron byggdes bredvid sin slutliga position och roterades sedan på plats, rapporterar GCR. Allt för att minimera störningar på järnvägstrafiken. Tillvägagångssättet kortade den totala byggtiden med ett helt år.
Bakom projektet står Aecom, som nu har levererat den östra sektionen av Fanling Bypass. Det första stora transportprojektet i Hongkongs planerade Northern Metropolis-region, som ska koppla samman staden med Shenzhen och Greater Bay Area.
Den fyra kilometer långa vägsträckan beräknas korta restiderna under rusningstrafik med tio minuter.
Kundservice: 08 – 400 22 620
Vd: Oscar Lundberg
Chefredaktör: Myrna Whitaker
Ägare: Lundros, ett fristående,
(redaktionellt oberoende bolag)
Org nr: 556856-4594
[email protected]
Copyright 2021 – 2026 | Branschaktuellt Sverige AB