Både stad och landsbygd gynnas av nya planen

Den nationella planen för transportinfrastrukturen ger stor samhällsnytta för såväl stad som landsbygd, enligt myndighetens egna beräkningar. Nu presenterar de resultet av effektbedömningarna.

Trafikverket redovisar den samlade effektbedömningen av förslaget till nationell plan för transportinfrastrukturen samt de preliminära länsplanerna mellan 2026 och 2037.

─ Planens kraftigt ökade ekonomiska ramar möjliggör fler infrastrukturåtgärder som kommer hela landet till godo, både stad och land, och stärker näringsliv, arbetspendling och totalförsvaret, säger Jonas Eliasson, Trafikverkets måldirektör för tillgänglighet.

Den så kallade effektbedömningen ger en samlad bild av lönsamheten för samhället som helhet. Bedömningen visar att samhällsnyttorna fördelas över en stor del av landet.

De sticker ut

Enligt myndigheten gynnas befolkningen i stort sett lika av deras åtgärder, oavsett om man bor i tätort eller ej. Däremot får landsbygdskommuner med besöksnäring mer nytta per person än kommungenomsnittet.

De nya projekten som lyfts in i planförslaget visar en samhällsnytta som är nära tre gånger så stor som investeringskostnaden.

─ Samhällsekonomisk lönsamhet har varit en viktig vägledande princip i planarbetet. I linje med detta har vi också omprövat objekt och därmed lämnat plats åt nya investeringar som skapar mer nytta för medborgare och näringsliv, säger Jonas Eliasson.

Når de transportpolitiska målen

Man har också gjort en systemanalys på utvalda stråk. Där ska stora synergieffekter framträda, då objektens samlade nytta bedöms större än summan av de enskilda objekten.

─ Slutligen visar effektbedömningen att planförslaget bidrar till att nå de transportpolitiska målen, samtidigt som det finns andra faktorer utanför planförslaget som är centrala för måluppfyllelsen, säger Jonas Eliasson.  

Regeringen ska fatta beslut om planförslaget under våren 2026.