Megaprojektet läggs ned – skulle bli först i världen

Det skulle bli världens första fartygstunnel och byggstarten var satt till 2026. Istället blev den en skarp u-sväng och projektet läggs ned helt, efter att kostnaderna exploderat.

Stad Ship Tunnel skulle bli världens första fartygstunnel och byggstarten var planerad till 2026.

I början av 2025 kom också beskedet att fyra aktörer kvalificerat sig för att lägga bud på projektet, som utlystes som en totalentreprenad.

Planen var att tunneln skulle bli 1,7 kilometer lång, 50 meter och 36 meter bred. Men nu har den norska regeringen gjort helt om. De väljer att lägga ner projektet helt.

Anledningen är att kostnadskalkylen fullkomligt exploderat, från inledande 5 till nuvarande 9,4 miljarder norska kronor.

– I förslaget till statsbudget kommer vi att tillkännage att vi avslutar arbetet med Stad skeppstunnel. Det blir så dyrt att vi anser att det inte är ansvarsfullt att gå vidare med projektet, säger statsministern Jonas Gahr Støre till NRK.

Nya prognosen ledde till paus

Det är dock inte första gången megaprojektet läggs ned. Det har utretts mer än 20 gånger sedan 1990 och har kastats in och ut ur olika stadsbudgetar.

Under 2023 togs en paus, då den nya kostnadsprognosen uppgick till 7,1 miljarder kronor. Och Kustverket och kommunerna i området har redan spenderat hundratals miljoner på fastighetsinköp planering och anläggning.

Tanken var att den nya tunneln skulle gå genom den smalaste delen av Stadlandet. Syftet var att ge sjötransporten en säkrare rutt genom ett av de kustområden som drabbas mest av hårt väder.