Efter skredet på E6:an: Det händer nu

Natten till lördag inträffade en omfattande händelse vid och runt E6:an nära Stenungsund, som resulterade i att tre personer skadades och fördes till sjukhus. Bilder från området visar påtagliga skador på vägen och strukturer som förskjutits flera meter när skredet svepte förbi.

Enligt initiala rapporter startade händelsen nära byggplatsen för en företagspark i närheten av vägen. Polisen har påbörjat en brottsutredning med rubriceringen grov allmänfarlig ödeläggelse och undersöker om schaktmaterial eller sprängningar från den närliggande byggnationen kan ha påverkat marken och utlöst händelsen.

Vägtrafiken i området är avstängd, men redan nu pågår förberedelser för att återställa vägen. För att kunna inleda arbetet måste dock området först säkras för att minimera risken för ytterligare skred.

Orsaken till händelsen är ännu oklar. Bengt Olsson, presschef på Trafikverket, kommenterar läget för tidningen Byggnadsarbetaren:

– Våra geotekniker fick tillgång till området i söndags eftermiddag. Nu håller vi på och ser hur vi ska kunna arbeta där utan att det är risk för ytterligare skred som innebär en risk för dem som ska jobba där. Det är inget som säger att det är klart att bara gå in där med en massa maskiner, säger han och fortsätter:

– Vi sätter upp en projektorganisation som ska jobba med detta. Det håller vi på med just nu och har fått klart med en ny projektledare. Arbetsgruppen ska ta fram en projektplan för bygget, som också ska göra att vi kan ta fram en prognos. Parallellt har vi satt i gång vår inköpsfunktion för den som ska vara hantverkare för detta.

Nu ska Trafikverket inleda en upphandlingsprocess för de arbeten som behöver genomföras.

– Vi har möjligheter att göra snabba upphandlingar vid extrema händelser. Annars brukar det ta lång tid när myndigheter ska handla upp och man måste gå ut i hela Europa i stort sett. Det är företag som kan göra större anläggningsentreprenader. Vi behöver hela kedjan i en byggkonstruktion av ett vägavsnitt. Allt från skickliga ingenjörer till dem som ska lägga asfalten i slutändan.

Tidsramen är inte helt huggen i sten, enligt Olsson.

Det vågar jag inte ens försöka gissa. Vi måste också undersöka om man ska schakta bort allt som en gång varit en väg eller finns det något man kan använda i nykonstruktionen av vägavsnittet. Sedan måste man titta på hur säkrar vi det här området i sidled så att det är mindre risk att ras inträffar igen. Vi räknar med att det kommer att ta flera månader.

Under måndagskvällen ändrades brottsrubriceringen till miljöbrott, och utredningen leds av en åklagare.