Så går det med Förbifart Stockholm

Arbetet med Sveriges längsta vägtunnel, Förbifart Stockholm, pågår för fullt i både söder, väster och norr. Flera delar i projektet är färdiga och arbetet är på väg in i installationsfasen. Dessutom närmar sig både sprängningsarbetet med bergtunneln och arbetet med trafikplatserna sitt slut.

Byggarbetet med Förbifart Stockholm, som går mellan Kungens kurva i söder och Häggvik i norr, fortsätter. Arbetet är i uppdelat i tre faser, planeringsfasen, byggfasen och installationsfasen. Enligt den senaste uppdateringen från Trafikverket befinner man sig i byggfasen och är på väg in i installationsfasen. Senare under året kommer man succesivt att påbörja installationsarbeten i de norra delarna av projektet.

Totalt spränger Trafikverket ut cirka 55 kilometer tunnlar inklusive på-och avfartsramper samt arbetstunnlar, upp till 70 meter under markytan. Vid vecka 25 hade Trafikverket sprängt ut cirka 97,8 procent av den totala bergtunneln, vilket är ungefär 6 900 000 kubikmeter berg och motsvarar 11,5 Globen. Ungefär 89 procent av det totala arbetet med trafikplatserna är klart enligt Trafikverkets senaste uppdatering.

– Jag är väldigt stolt över hela den superduktiga och kompetenta organisation som är navet i detta projekt. Teknik i all ära men det är människorna bakom den som gör det möjligt att genomföra ett sådant stort, komplext och tidskrävande projekt. Utan alla engagerade, orädda och lösningsfokuserade medarbetare hade det inte varit möjligt att genomföra. När vi är klara har vi hållit med projektet i flera decennier, säger Camilla Magnusson, programchef för Förbifart Stockholm på Trafikverket.

År 2030 beräknas förbifarten kunna öppnas för trafiken för att då binda ihop de norra, västra och södra delarna av Stockholm.

Fyra körfält öppnade

Breddningen av Ekerövägen, mellan Nockebybron och Tappström, i riktning mot Ekerö ska underlätta för bussarna under rusningstrafik. Mellan Lovö och Tappström pågår arbetet på flera platser och hittills har fyra körfält öppnats mellan Tappströmsbron och Lindö tunnel. Sträckan mellan Tappström och Edeby kommer bli klar under 2023 som planerat medan vägarbetena mellan Edeby och Nockebybron beräknas bli klart under 2024.

Under sommaren planeras det för flera beläggningsarbeten längs Ekerövägen, bland annat ska gång- och cykelvägen mellan kanton och slottsparken asfalterats och sedan ska även sträckan mellan Lindö och Edeby asfalteras.

Arbetet med tunnlarna under Lovö fortsätter, i både norr och söder, och under hösten kommer det finnas en öppen tunnel från Kungens Kurva till Hjulsta. Tunneln är snart utsprängd men det är mycket som återstår, bland annat mark- och VA arbeten, utformning av utrymningsvägar samt betongarbeten.

Gång- och cykelbroar öppna för trafik

Vid trafikplats Vinsta har två nya gång- och cykelbroar som går över Skattegårdsvägen och Bergslagsvägen öppnades under vecka 19. Vidare fortsätter arbetet med den cykelramp som ska ansluta mot broarna och ytorna under gång- och cykelpassagen under den nya Bergslagsvägen.

I tunnlarna under Vinsta pågår arbeten med mark-, VA och betongarbeten. Ett par av sträckorna är klara för nästa fas och arbetet med att montera dörrar i bland annat utrymningsvägarna är i gång.
I Johannelund har sprängningsarbetet, som är ett förberedande arbete för att få ramperna som ska ansluta till huvudtunneln för Förbifarten, inletts. Parallellt med det pågår arbetet med att bygga betongtunnel och tråg till ramptunnlarna.

Läget i norra delen

I tunnelns norra mynning, vid trafikplats Häggvik, går byggnadsarbetet mot sitt slut. Det planerade beläggningsarbetet som skulle genomföras på den befintliga E4 under sommaren har pausats och skjuts på. Det kommer i stället att utföras vid ett senare tillfälle i ett separat projekt.

Ett stenkast från Häggvik ligger trafikplats Akalla där man befinner sig installationsfasen. Arbetet startade i april och kommer pågå fram till öppning 2030. I tunneln som går mellan Hjulsta och Akalla är vägbanan asfalterad och nu genomförs arbeten för att förbereda tunnlarna för installation av tekniska system.
Under Lambarfjärden spränger man just nu det sista berget. Under sommaren kommer tunnlarna från norr att möta tunnlarna från Lovö.