De ska sköta transporterna åt Stegra

Samtidigt som bygget av det nya stålverket i Boden pågår för fullt så planerar Stegra för när det står klart. Nu har de valt operatör för järnvägstransporterna till och från verket och det blir statliga Green Cargo som får förtroendet.

Avtalet innefattar både inkommande insatsvaror som järnmalmspellets och skrot samt utgående produkt som järnsvamp och stålprodukter.

– Det här är ett viktigt uppdrag för Green Cargo. Och ett tydligt exempel på hur järnvägen kan bidra till svensk industris konkurrenskraft och gröna omställning, säger Henrik Dahlin, vd för Green Cargo.

Stegra har sedan tidigare också tecknat avtal med hamnarna i Luleå, Skellefteå och Umeå om hantering av inkommande och utgående varor och produkter till och från Boden.

“Betyder mycket för oss”

Green Cargo kommer alltså att bli själva länken mellan stålverket och hamnarna i logistikflödet.

– Samarbetet med en så erfaren aktör inom svensk järnvägslogistik som Green Cargo betyder mycket för oss och innebär att vi får en robust hantering av logistikflödena i vår kommande drift, säger Jenny Marin, logistikchef på Stegra.

Hur många tågtransporter det blir per dygn beror helt på hur volymerna fördelas mellan hamnarna. Samt hur Stegras produktion utvecklas.

• Mer läsning: Green Cargo blödde pengar – nu är de nära vinst